<rt id="m88c8"><optgroup id="m88c8"></optgroup></rt><rt id="m88c8"><optgroup id="m88c8"></optgroup></rt>
<rt id="m88c8"><xmp id="m88c8">
<rt id="m88c8"></rt>
<rt id="m88c8"><optgroup id="m88c8"></optgroup></rt>
<rt id="m88c8"></rt>
<rt id="m88c8"></rt>
實踐經驗
當前位置:窯街煤電集團有限公司 >> 二級單位 >> 瀏覽文章
鐵路運輸公司
時間:2015年03月30日   作者:佚名   來源:本站原創   瀏覽次數:







    窯街煤電集團鐵路運輸公司是窯街煤電集團下屬二級單位,煤礦專用鐵路南起蘭州市紅古區海石灣鎮,與國鐵蘭青線海石灣車站接軌,北與原冶金部23號專用線相連,全線總長28.7公里,其中正線長13.5公里。該專用線路以遠期運量90萬噸為依據,按工業企業二級鐵路標準設計,于1960年6月29日建成通車。1967年成立窯街火車站,1976年11月升格為窯街礦務局鐵路運輸處,2008年8月改制為窯街煤電集團鐵路運輸公司。截止2014年4月,鐵路運輸公司共有在崗職工386人,下設機關4個部室(黨群工作部、綜合辦公室、生產技術部、運輸部)、1個職能服務單位(保衛部)、3個生產段(車務段、機務段、工務段)。公司黨委下設6個黨支部,工會下設5個車間分會,團委下設2個團支部。

    窯街煤礦專用鐵路全線總長28.7公里,其中正線長13.5公里,主要承載窯街煤電集團公司的原煤外運任務。同時承擔騰達西北鐵合金有限責任公司、大唐連城發電有限責任公司、蘭州連城鋁業有限責任公司和大通河水泥股份公司等企業的社會運輸任務。運輸范圍囊括水泥、鋁錠、鋁型材、氧化鋁、石油焦、碳磚、鐵合金產品、焦炭、鉻礦、鋼材、木材、礦石、化工、硅鐵、焦煤、電煤等近二十個品種,是鐵道部批準備案的危險品貨物辦理站和集裝箱辦理站。公司所屬集配站貨場可使用面積11.8萬平方米,有裝卸線兩條,有效長746米,可滿足整列裝卸車要求。

    五十多年來,鐵運公司發揚自力更生、艱苦奮斗的精神,注重發揮人的主觀能動性,不斷采用新技術和新工藝,對全線各項設施進行挖潛改造:1963至1965年配套補強,1972至1974年窯街集配站擴建,1978年自行設計了集配站聯合建筑,融行車、客貨運、管理于一體,1979年投入使用,形成了集配站目前的基本布局;1984年進行了“行車組織設計”,將23號專用線的車輛由在海石灣站交接改為窯街車站交接,并根據運輸方式的變更充實和加強了行車運輸指揮系統,1985年年運量首次突破300萬噸大關(達到339萬噸);1986年以后,每年至少投資一公里換軌費用,使正線和支線、集配站等主要線路軌型一致,提高了線路質量;2006年1月5日,第一臺內燃機車上線運行,2007年底,三臺內燃機車投入運用,實現了鐵路運輸動力換代,基本滿足了運輸需要; 2008年至2011年實施貨場改擴建工程,逐步提高了貨物吞吐能力;2009年安裝無線平面調車聯控系統,2010年安裝了數字電視調度監視系統,對全線橋梁進行了檢測,2012年購置DF4DD0291內燃機車,于11月30日投入使用。目前,鐵路運輸公司擁有四臺內燃機車,下設4個裝車站、9股道,是一個設施齊全、通信信號完善的編組站,車、機、工、電、輛等門類配套齊全,生產運輸指揮、經營管理、后勤服務系統健全的正規化的煤礦鐵路運輸企業。

    五十多年來,鐵運公司累計運量到達1.30億噸,煤炭運量達到0.95億噸,上繳利潤1.25億元,實現無特別重大事故13822天,無重大事故10125天,無較大事故8565天,無一般事故:A類2667天,B類2321天,C類620天,D類381天。較好地完成了窯街煤電集團公司下達的各項任務,同時完成了連海地區部分社會物資的運輸任務。90年被評為煤炭工業二級企業,連續多年被原中國統配煤礦總公司和煤炭部授予特級質量標準化單位、現場管理最佳企業等榮譽稱號,被中煤政研會授予“先進單位”,多次被全國煤鐵聯合會授予安全年活動“標兵單位”稱號,連續多年被窯街煤電集團公司授予“雙文明”先進單位、安全生產先進單位等榮譽稱號。

 




上一篇:劣質煤熱電公司
下一篇:甘肅金能公司
pk牛牛平台总代